02 April 2026, 18:11

Goslar testet Tempo 30 im Stadtteil Ohlhof – mehr Sicherheit für Anwohner?

Vorsicht Geschwindigkeitsbegrenzungsschild an der Seite einer Straße mit einer Wand, Gras, Wasser, Bäumen und einem bewölkten Himmel im Hintergrund.

Goslar testet Tempo 30 im Stadtteil Ohlhof – mehr Sicherheit für Anwohner?

Goslar führt sechsmonatige Testphase für Tempo 30 im Stadtteil Ohlhof ein

Ab dem 9. April gilt im Goslarer Stadtteil Ohlhof für sechs Monate probeweise ein Tempolimit von 30 km/h. Die neue Zone umfasst die Straßen Ohlhofbreite und Kurt-Schumacher-Allee. Die Behörden erhoffen sich von der Maßnahme eine höhere Verkehrssicherheit und eine verbesserte Lebensqualität für die Anwohner.

Der Versuch folgt auf eine Petition aus dem vergangenen Jahr, in der sich 238 Ohlhofer Bewohner für eine Verkehrsberuhigung aussprachen. Das Projekt wird mittlerweile sowohl vom Quartiersverein Ohlhof als auch vom Goslarer Stadtrat unterstützt. Während der Testphase wird es zwar keine geschwindigkeitsüberwachenden Kontrollen geben, dennoch müssen Autofahrer das reduzierte Tempolimit einhalten.

Cashback bei deinen
Lieblingsrestaurants und Services

Kaufe Gutscheine und spare in deinen Lieblingsorten in deiner Nähe

LiberSave App auf Smartphones

Innerhalb der Zone gilt künftig die Vorfahrtsregel "rechts vor links". Ziel der Stadt ist es, die durchschnittliche Geschwindigkeit auf ein V85-Niveau von 36 km/h zu senken – das bedeutet, dass 85 Prozent der Fahrzeuge höchstens so schnell fahren sollten. Regelmäßige Verkehrsuntersuchungen sollen die Wirksamkeit der Maßnahme überprüfen.

Falls sich der Versuch bewährt, könnte das Tempo-30-Limit dauerhaft eingeführt werden. Exakte Unfallzahlen für die betroffenen Straßen der letzten drei Jahre liegen jedoch nicht vor, da hierfür die örtlichen Polizeiakten direkt eingesehen werden müssten.

Die Testphase läuft bis Oktober, wobei Daten gesammelt werden, um die Auswirkungen zu bewerten. Erfüllen die Ergebnisse die Erwartungen, bleibt das niedrigere Tempolimit möglicherweise bestehen. Die endgültige Entscheidung hängt vom Verkehrsverhalten, dem Feedback der Anwohner und den Sicherheitsergebnissen ab.

Quelle