Neues Terminal 3 am Frankfurter Flughafen löst Welle der Empörung aus
Die Eröffnung des Terminals 3 am Frankfurter Flughafen hat scharfe Kritik lokaler Politiker ausgelöst. Janina Steinkrüger, Umwelt- und Verkehrsdezernentin der Stadt Mainz, bezeichnete das Ereignis als eine "Ohrfeige für die Anwohner", die bereits unter Lärmbelastung leiden. Sie argumentierte, das neue Terminal – gebaut, um das prognostizierte Wachstum zu bewältigen – sei überflüssig und werde die Situation in der Rhein-Main-Region weiter verschärfen.
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Steinkrüger nannte die Eröffnungsfeier eine "Beerdigung für eine von Lärm gepeinigte Region" und verwies auf Jahre mit übermäßigem Fluglärm. Sie warf den Flughafenbetreibern vor, wiederholt steigende Passagierzahlen als Rechtfertigung für den Ausbau vorzugeben, obwohl die Daten den Bedarf für Terminal 3 nie belegt hätten. Stattdessen seien die Flugzahlen seit Baubeginn stagnierend geblieben.
Laut Steinkrüger ziele die Konzeption des Terminals darauf ab, die Flugkapazitäten zu erhöhen – auf Kosten der ohnehin belasteten Anwohner. Zudem stellte sie infrage, ob das derzeit geschlossene Terminal 2 jemals wiedereröffnet werde. Die Beamtin kritisierte, die Flughafenverantwortlichen setzten auf Billigfluglinien und Frachtwachstum, um eigene Planungsfehler zu verschleiern.
Seit Jahren, so Steinkrüger, sei der Lärm in der Region unerträglich. Sie betonte, die Belastungsgrenze durch den Flugverkehr sei bereits lange vor der Inbetriebnahme von Terminal 3 überschritten worden.
Die Eröffnung des neuen Terminals erfolgt mitten in anhaltenden Streitigkeiten über dessen Notwendigkeit und Auswirkungen. Steinkrügers Äußerungen spiegeln die breiteren Bedenken wider: unhaltbare Wachstumsprognosen und eine sich verschlimmernde Lärmbelastung. Die Flughafenbetreiber stehen nun unter Druck, sowohl betriebliche Defizite als auch die Beschwerden der Bevölkerung zu lösen.
