Bahnausbau in Deutschland: Warum dringende Projekte seit Jahren stillstehen
Stjepan Heinrich
Bahnausbau in Deutschland: Warum dringende Projekte seit Jahren stillstehen
Deutsche Bahnausbauprojekte erleiden schwere Rückschläge nach ergebnisloser Branchenkonferenz
Die Ausbauvorhaben der deutschen Schieneninfrastruktur stecken in einer tiefen Krise: Auf einer entscheidenden Fachkonferenz wurde kein einziges Projekt vorangebracht. Die Fahrgastorganisation Pro Bahn kritisiert die Bundesregierung und die Deutsche Bahn scharf für die anhaltenden Verzögerungen bei der Elektrifizierung und Sanierung von Strecken. Mehrere dringend benötigte Verbindungen – darunter die Franken-Sachsen-Magistrale – liegen trotz formaler Genehmigungen weiterhin auf Eis.
Auf der Fuldaer Konferenz am 4. und 5. Mai erhielt kein Schienenprojekt die Freigabe für die nächste Planungsphase. Pro Bahn wies darauf hin, dass zahlreiche Ausbau- und Neubaumaßnahmen in frühen Stadien feststecken und nicht in die Entwurfs- oder Genehmigungsphase übergehen können.
Besonders betroffen ist die Franken-Sachsen-Magistrale, eine zentrale Achse zwischen Dresden, Hof und Nürnberg, deren Planung sich immer wieder verzögert. Zwar liegt für die Teilstrecke Hof–Marktredwitz eine formelle Genehmigung vor, doch mit den Bauarbeiten wurde noch nicht begonnen. Ähnlich verhält es sich bei der Mitteldeutschland-Verbindung: Hier könnte zwar mit dem Bau begonnen werden, doch fehlt es an einer Finanzierungsvereinbarung.
Zwar wurden einzelne Mittel freigegeben – etwa 100 Millionen Euro für die Planung des Abschnitts Nürnberg–Schnabelwaid –, doch selbst die notwendige Planfeststellung steht noch aus. Pro Bahn fordert nun die umgehende Genehmigung weiterer Planungsphasen, verbindliche Finanzierungszusagen sowie die Einrichtung eines langfristigen Infrastrukturfonds, um den Stau bei den Projekten zu beheben.
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Ohne Fortschritte bei Finanzierung und Genehmigungen werden zahlreiche Bahnvorhaben in ganz Deutschland weiter blockiert bleiben. Die Verzögerungen betreffen nicht nur die Franken-Sachsen-Magistrale, sondern auch andere dringend benötigte Modernisierungen. Die Forderungen von Pro Bahn unterstreichen, wie dringend konkrete Schritte nötig sind, um diese Projekte endlich voranzubringen.
