Regionaltangente West: Warum das Bahnprojekt in Frankfurt immer weiter stockt

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Ein Zug fährt durch einen Tunnel mit Gebäuden im Hintergrund.Admin User

Verzögerung bei Bauarbeiten an der Regionalen Westtangente - Regionaltangente West: Warum das Bahnprojekt in Frankfurt immer weiter stockt

Regionaltangente West (RTW): Bahnprojekt im Rhein-Main-Gebiet mit weiteren Verzögerungen konfrontiert

Das Bahnprojekt Regionaltangente West (RTW), eine der wichtigsten Verkehrsinitiativen in der Rhein-Main-Region, droht erneut in Verzug zu geraten. Ursprünglich sollte die Strecke bis Mitte Dezember 2030 in Betrieb gehen, doch seit 2021 häufen sich die Rückschläge – mit Auswirkungen auch auf andere Großprojekte in Hessen, darunter der Ausbau der Bahnstrecke Frankfurt–Mannheim sowie die Erweiterungen der Autobahnen A66 und A5.

Die 52 Kilometer lange Verbindung, die den Taunus über Frankfurt-Höchst und den Flughafen Frankfurt mit dem Kreis Offenbach verbinden soll, gilt als eines der zentralsten Verkehrsvorhaben der Region. Doch der Fortschritt stockt immer wieder: Klagen von Umweltschützern und zähe Genehmigungsverfahren haben das Projekt seit 2021 ausgebremst. Vergleichbare Vorhaben in der Region verzögern sich dadurch im Schnitt um 12 bis 18 Monate.

Aktuell bereiten vor allem Schwierigkeiten bei der Beauftragung eines Spezialunternehmens Probleme: Die Anpassung der Oberleitungen am Bahnhof Frankfurt-Höchst kann nicht wie geplant umgesetzt werden, wodurch auch vorbereitende Tunnelarbeiten blockiert sind. Zwar waren einige Verzögerungen absehbar, doch das volle Ausmaß der Folgen für den Zeitplan bleibt unklar.

Das aktuelle Budget liegt bei 1,8 Milliarden Euro, doch weitere Kostensteigerungen gelten mittlerweile als wahrscheinlich. Noch ist offen, ob sich der geplante Eröffnungstermin der Strecke erneut verschiebt.

Die anhaltenden Verzögerungen beim RTW-Projekt wirken sich bereits auf die Planung anderer Großvorhaben in Hessen aus. Strengere rechtliche Auflagen und verlängerte Genehmigungsverfahren verlängern ähnliche Projekte um ein Jahr oder mehr. Wann die Regionaltangente West fertiggestellt wird und welche Endkosten entstehen, steht weiterhin zur Debatte.

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